Da bi se utvrdilo da li je bočni utovarivač prikladan za određenu tvornicu, ne može se osloniti samo na njegovu nominalnu nosivost. Prava determinanta operativne lakoće i efikasnosti je ukupna struktura vozila.
Bočni utovarivači se značajno razlikuju po rasporedu od standardnih viljuškara s ravnotežom. Sa rekonfigurisanim viljuškama, kabinom, elektroenergetskim sistemom i smerom vožnje, vozilo može da putuje paralelno sa dužinom tereta, preuzimajući i istovarujući robu sa strane. Ovaj strukturalni dizajn ne znači samo drugačije upravljanje viljuškarom; posebno je dizajniran za određene vrste tereta i operativnih prostora.
Dakle, što struktura bočnog utovarivača otkriva o vrsti tvornice kojoj najbolje odgovara?
Najizrazitija karakteristika abočni utovarivačje njegova sposobnost da nosi teret usklađen sa dužinom karoserije vozila.
Prilikom rukovanja dugim predmetima-kao što su čelične cijevi, profili, drvo ili aluminijum-standardni viljuškari se bore; dužina tereta otežava okretanje i zahtijeva šire prolaze.
Nasuprot tome, bočni utovarivač nosi teret duž svoje strane, omogućavajući vozilu da putuje paralelno sa dužinom materijala. Za fabrike koje zahtevaju čest transport dugih materijala duž proizvodnih linija, ova operativna metoda se neprimetnije integriše sa postojećim skladišnim i transportnim putevima.
Stoga, ako objekat rukuje velikim količinama dugačkih, linearnih materijala umjesto standardnih paleta, bočni utovarivač je komad opreme vrijedan razmatranja.
Pogodnost zavisi i od stvarnih uslova prolaza.
U nekim objektima izazov nisu samo "uski prolazi", već značajna dužina samog tereta. Na primjer, prilikom transporta materijala iz skladišta do područja obrade ili premještanja sa strojeva za preradu u zonu privremenog skladištenja, vozilo će možda morati da se kreće u više okreta.
U takvim scenarijima, poteškoće u radu ne određuju samo širina vozila, već i ukupni otisak koji nastaje kada se teret proteže izvan karoserije vozila. Struktura bočnog utovarivača omogućava uzdužni transport dugih tereta, uz utovar i istovar sa strane. Za objekte koji rukuju teretom znatno dužim od standardnih paleta, ukupni izgled vozila je često kritičniji od jednostavnog minimiziranja fizičkih dimenzija vozila.
Položaj kabine također utiče na stvarne operacije.
Raspored kabine nije proizvoljan izbor. Budući da je teret obično postavljen uz vozilo, vozač mora pratiti lokaciju tereta, položaj vilica i okolne prolaze. Prilikom rukovanja dugim materijalima, vidljivost i radni prostor direktno utiču na efikasnost preuzimanja i postavljanja tereta.
Stoga, prilikom odabira opreme, treba gledati dalje od same visine dizanja i nominalnog kapaciteta; faktore kao što su preglednost kabine, dizajn vrata i prozora, položaj sedišta i raspored komandi takođe treba uzeti u obzir.
Viljuškari sa bočnim{0}}utovarom su posebno vrijedni razmatranja za sljedeće vrste fabrika:
Prvo, fabrike koje obrađuju veliku količinu dugačkih materijala.
Ovo se odnosi na artikle kao što su čelik, cijevi, profili i drvo, gdje dužina tereta značajno premašuje standardne dimenzije paleta i zahtijeva čest transport unutar objekta.
Drugo, fabrike u koje se materijali moraju transportovati fiksnim rutama.
Ako postoje jasno definisani transportni putevi koji povezuju skladišta sirovina, prerađivačke prostore i skladište gotove robe, viljuškar za bočno{0}}utovar može se odabrati kako bi odgovarao i konfiguraciji vozila i rasporedu lokacije.
Treće, fabrike u kojima je način skladištenja prikladan za bočne{0}}operacije utovara.
Strukturne prednosti viljuškara sa bočnim{0}}utovarom najbolje se ostvaruju kada se orijentacija utovara,-tačke preuzimanja i širine prolaza planiraju imajući na umu ovu vrstu opreme.
Četvrto, postrojenja za preradu koja zahtijevaju često rukovanje dugim teretima.
Za proizvođače sa dnevnim potrebama za prijenosom sirovina, prikladnost opreme za dugoročne-ponavljanje rada je daleko važnija od njene sposobnosti da izvrši povremeno podizanje.
Ne treba jednostavno odabrati viljuškar sa{0}}bočnim utovarom samo na osnovu činjenice da su uključeni "dugi tereti".
Faktori kao što su dužina tereta, težina, način slaganja, dimenzije prolaza, tačke okretanja, visina dizanja i metode utovara/istovara moraju se uzeti u obzir u kontekstu specifičnog operativnog scenarija.
Dok specifikacije viljuškara određuju šta je *sposoban* da radi, fabrički uslovi na lokaciji određuju da li je *prikladan* za upotrebu. Prvo uspostavljanjem osnovnih uslova rada-a zatim odabirom odgovarajuće nosivosti, visine dizanja i konfiguracije vozila-postaje mnogo lakše pronaći opremu koja zaista odgovara stvarnim operativnim zahtjevima.
